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    曝特斯拉國產Model 3/Y“減配”,該部件與L3自動駕駛功能有關
    來源:互聯網   發布日期:2022-02-08 18:18:58   瀏覽:12451次  

    導讀:據CNBC報道,有兩名特斯拉員工透露的信息,和美國當地媒體曝光的公司內部通信記錄顯示:為了應對芯片供應短缺和實現第四季度交付目標,特斯拉(TSLA.US)決定移除部分中國制造Model 3和Model Y上的一個轉向部件。 該部件是電動助力轉向系統中的電子控制單元...

    據CNBC報道,有兩名特斯拉員工透露的信息,和美國當地媒體曝光的公司內部通信記錄顯示:為了應對芯片供應短缺和實現第四季度交付目標,特斯拉(TSLA.US)決定移除部分中國制造Model 3和Model Y上的一個轉向部件。

    該部件是電動助力轉向系統中的電子控制單元,它將方向盤的轉動信號,轉換為車輛的車輪轉向。升到L3級自動駕駛功能將需要兩個電子控制單元系統,因此需要在服務訪問時對汽車進行改造。

    曝特斯拉國產Model 3/Y“減配”,該部件與L3自動駕駛功能有關

    特斯拉表示,這種改變不會帶來安全問題,因為被移除的部件屬于“二級電子控制單元”,主要用于支持備用功能。目前,特斯拉仍然使用L2級輔助駕駛功能,即Autopilot和FSD,而無需雙控轉向系統。

    特斯拉決定,至少在推出L3級自動駕駛功能之前,這一調整不會通知客戶。這已經影響到運往中國、澳大利亞、英國、德國和歐洲其他地區客戶的數萬輛汽車。目前尚不清楚特斯拉是否會對在美國生產或運往美國的汽車做出類似的改變。

    只有國產Model 3/Y “減配”?“減配”車型的價格是否會有所變化?后續升級到L3級自動駕駛的車輛改造費用由誰承擔?

    2月8日,紅星資本局就此詢問特斯拉中國相關負責人,截止發稿沒有回復。

    中國市場對特斯拉具有舉足輕重的意義。

    據特斯拉日前向美國證券交易委員會(SEC)遞交的10-K年報文件,2021年特斯拉在中國市場收入達138.44億美元,同比大增107.8%。

    特斯拉去年前三季度在中國市場收入為90.15億美元,以此推算,去年第四季特斯拉在華收入為48.29億美元。

    財報顯示,特斯拉2021年營收538.23億美元,中國市場占公司營收比例達25.7%。中國已成為特斯拉最大的海外市常

    在銷量方面,乘聯會的統計數據顯示,去年特斯拉在中國的交付量達到484130輛,占特斯拉全球93.6萬交付量的51.7%。特斯拉在中國營收大增,主要得益于上海超級工廠的提產和交付量上升。

    2021年,特斯拉上海超級工程完成交付量逾48萬輛,占年度全球總交付量的51.7%,今年還將擴產。2021年11月,上海企事業單位環境信息公開平臺顯示,特斯拉正對上海超級工廠項目(一期)第二階段的產線優化項目進行環評公示。該項目總投資12億元人民幣,最快今年4月完工。項目完成后,特斯拉上海工廠的年產能有望突破100萬輛。

    特斯拉計劃2022年交付量增長50%以上。由于柏林工廠投產時間仍存在延遲的可能性,交付量增長主要一塊上海工廠。而芯片等零部件的短缺制約著產能提升。

    特斯拉預計,2022年芯片持續緊張,明年才會緩解。馬斯克在財報電話會議上表示,芯片短缺不是一個長期問題,今年芯片供應問題較2021年有所緩解,預計2023年電池成為新瓶頸。

    值得一提的是,為滿足對員工增長的需求,2月7日,特斯拉中國再次發布面向社會的招聘信息,新增崗位十大類,共計1523人。

    紅星新聞記者 吳丹若

    編輯 余冬梅

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