導讀：國產新造車勢力總是輪流登上熱搜，昨日，一小鵬P7在高架上發生事故，致人死亡事件曝光后，引起了大家對所謂自動駕駛的熱烈討論。 而就在今天，又有博主爆料稱，小鵬汽車再出事故，不過幸運的是，這次沒人傷亡。 從流出的聊天記錄來看，有網友去試駕小鵬（從...
國產新造車勢力總是輪流登上熱搜，昨日，一小鵬P7在高架上發生事故，致人死亡事件曝光后，引起了大家對所謂“自動駕駛”的熱烈討論。
而就在今天，又有博主爆料稱，小鵬汽車再出事故，不過幸運的是，這次沒人傷亡。
從流出的聊天記錄來看，有網友去試駕小鵬（從內飾圖來看，試駕車為G3)，銷售為了展示“自動駕駛”，就開啟了ACC，結果以70公里/時的速度，懟上了前車屁股。
直接導致前方的白色豐田轎車尾部塌陷，后保險杠兩側被擠開，像是展開了的翅膀一般。
而反觀小鵬這邊，可以看到主副駕駛的氣囊悉數爆開，氣囊上的生產標識清晰可見，副駕駛前方的擋風玻璃也出現了裂紋，可見當時撞擊力度之大。
幸運的是，事故發生時，試駕車上的兩人均系好了安全帶，而網友本人還有心情拍下事故現場照片，說明本身沒什么問題。
其實類似的情況并不少見，有些銷售為了展示自家車子的實力和賣點，加大成交機會，會做出一些比較激進的舉動，比如前不久的理想L9雨夜撞護欄，還有如寶馬銷售帶著客戶表演漂移翻車等等。
不管怎么說，還是要提醒大家，目前沒有哪款車可以做到真正的“自動駕駛”，ACC是好用，但主要還是用來緩解長途駕駛疲勞，駕駛員始終要處于第一位，如果將特定場景下的某種功能擴大到所有路況，那么就有較大可能出現問題。
