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    掃地機器人開啟“競速賽”,石頭、科沃斯如何加速跑?
    來源:互聯網   發布日期:2022-04-11 13:12:56   瀏覽:1746次  

    導讀:作者:楚紋龍 來源:洞見新研社 本月初,借助著新品G10S高能掃拖旗艦系列品鑒會,接連推出兩款新品的石頭科技,似乎正氣勢如虹,但饒是如此,也難以掩蓋其從去年開始持續下跌的股價,以及被連番減持的事實。更為關鍵的是,2月底,雷軍控制的金米投資也對石頭...

    作者:楚紋龍

    來源:洞見新研社

    掃地機器人開啟“競速賽”,石頭、科沃斯如何加速跑?

    本月初,借助著新品G10S高能掃拖旗艦系列品鑒會,接連推出兩款新品的石頭科技,似乎正氣勢如虹,但饒是如此,也難以掩蓋其從去年開始持續下跌的股價,以及被連番減持的事實。更為關鍵的是,2月底,雷軍控制的金米投資也對石頭科技進行了減持,減持后的金米投資基本退出了石頭科技的經營和戰略發展。

    曾經,石頭科技的股價可以比肩茅臺,但如今其股價卻比巔峰時期暴跌6成,掃地機器人是否已經過了紅利期?而在石頭科技加速墜落的同時,其它掃地機器人品牌的表現又是如何?

    掃地機器人為何開始“叫好不叫座”?

    2021年,是掃地機器人賽道的高光時期,僅在當年,成功融資的掃地機器人創業公司已超10余起,幾乎每個月都有品牌完成數千萬級別的融資。

    掃地機器人開啟“競速賽”,石頭、科沃斯如何加速跑?

    資本對掃地機器人的熱衷,或源自于行業在2020年的爆發,雖然從數字來看,2020年的市場規模并沒有出現暴增,但市場中參與競爭的玩家增多,社交平臺中關于掃地機器人的聲量也在迅速增加。

    掃地機器人開啟“競速賽”,石頭、科沃斯如何加速跑?

    行業是如何被“引爆”的呢?原因主要有兩點。一方面,源自掃地機器人技術出現了關鍵的升級迭代,圍繞避障和拖地兩個方面技術創新,讓用戶體驗得以大幅提升,行業邁入新一輪的技術紅利期。

    2019年之前,國內掃地機器人大多采用紅外線障礙感應系統、超聲波障礙感應系統等避障技術,實際避障能力有限,尤其面對電源線、襪子、拖鞋等較為低矮的小件物體,碰撞不可避免,用戶吐槽不斷。

    而到2020年前后,科沃斯、石頭等頭部企業則紛紛推出高階避障技術,包括單目/雙目/結構光/3D ToF等。以科沃斯為例,其在2020年推出的T8 AIVI,可識別7類障礙物;2021年推出的T9 AIVI,可識別10類障礙物;到了2022年,T10系列已可識別18種地面常見障礙物類型,隨著技術的進化,掃地機器人也不再那么“笨笨的”了。

    掃地機器人開啟“競速賽”,石頭、科沃斯如何加速跑?

    另一方面,則與整個消費環境的升級和“懶人經濟”有關。隨著中國人均GDP突破1萬美元,國內消費者消費能力逐漸增強已不是新鮮事,在這樣的背景下,“懶人經濟”也在加速崛起,對Z世代來說,他們更愿意“花錢買方便”,掃地機器人便順其自然的被他們視為一個不錯的清潔選擇。

    在小紅書等社交平臺中搜索關于掃地機器人的筆記,不難發現“幸福感” “滿意”等關鍵字,不少年輕消費者認為掃地機器人幫忙解放了雙手,在加班成為日常的高壓工作環境下,減少家務勞動的付出,成了不少年輕人追求的“幸福生活”。

    掃地機器人開啟“競速賽”,石頭、科沃斯如何加速跑?

    掃地機器人市場的銷售數據印證了市場的火爆,去年,內掃地機器人的市場規模在110億元左右,同比增長21.7%,這讓中國成為了全球最大的掃地機器人市常

    不過,雖然市場規模在持續增長,但對比產品單價和銷量,掃地機器人在國內的低滲透率仍是不爭的事實。據奧維云網數據顯示,2021年掃地機器人線上銷量同比下滑10.7%,均價卻同比增加44%,而到了今年1月,其線上銷量同樣在下降,同比降幅為24.8%。

    由此可見,掃地機器人行業從去年開始的“規模增長”,其實是 “價升量跌”的態勢。和電飯煲、電吹風等小家電高達80%的滲透率相比,掃地機器人在過去兩年間的滲透率僅為4%-6%左右。

    當前主流掃地機器人品牌的零售單價都在3000-5000元不等,在產品價格偏高的情況下,掃地機器人的消費群體其實仍集中在追趕新潮且有一定消費力的年輕一族里,滲透率低或也意味著掃地機器人其實處于“叫好不叫座”的尷尬中。

    賽道降溫,企業巨頭壓力大增

    在這樣的背景下,掃地機器人想要提高市場滲透率,迎來二次爆發,企業間的競爭也更為激烈。目前,掃地機器人市場主要由科沃斯、小米和石頭三家企業分割,其中科沃斯的市占可謂是“一家獨大”,而小米和石頭之間,則有著很深淵源。

    掃地機器人開啟“競速賽”,石頭、科沃斯如何加速跑?

    石頭科技原是小米米家掃地機器人的代工商,在創立兩個月后,就拿到了小米的首輪投資,借助小米的銷售渠道和流量,石頭科技的營收從2016年的1.83億元暴增至2017年的11.19億元。

    從初創公司到獨角獸的飛速發展,讓石頭科技不滿足于只擔任代工商這一角色,于是石頭科技從2017年開始創立自有品牌,2017-2020年,其自有品牌產品的銷售額在總營收中占比逐漸提升,2017年時僅有9.63%,2020年年末達到90.72%,到了2021年上半年,占比更提升至98.23%。

    凡事有利也有弊,在堅定“去小米化”之后,石頭科技的毛利率有所提升,但離開了小米的渠道和流量,石頭科技的凈利率增速卻也在下降,2021年其凈利潤增速僅為2.4%,遠低于2019年、2020年的155%和75%。

    相較之下,科沃斯的日子則“滋潤”多了,據其2021年業績預增公告顯示,其2021年的凈利潤將達到20億元至20.5億元,同比增長了3.12倍,這個成績也是科沃斯最近8年以來凈利潤最高的一次。

    面對同樣的市場,為何兩個頭部企業會走出截然不同的業績走勢?

    從產品結構來看,產品線過于單一是石頭科技的弱點,當前,智能掃地機器人與手持吸塵器占了石頭科技收入的97%以上。

    相較之下,科沃斯和小米的產品結構則豐富得多,小米米家自不用多說,旗下有近上千個SKU,而成立超過20年的科沃斯,已形成包括掃地機器人、擦窗機器人、空氣凈化機器人等“科沃斯”家庭服務機器人產品線;包括無線智能吸塵器、智能洗地機、智能吹風機等在內的“添可”高端智能生活電器產品線,以及商用服務機器人產品線,產品形態、面對群體均更為豐富。

    從新品開發角度來看,石頭科技更著重技術驅動,希望通過加大產品的技術護城河,來加深品牌優勢。一直以來,軟件算法均是石頭科技的護城河之一,以其最新推出的T8掃地機器人為例,搭載了石頭科技全新的RR mason 9.0算法系統,導航規劃、避障能力都獲得了前所未有的提升。

    掃地機器人市場的萌發期,技術對拉動銷售確實非常奏效,因為市場仍處在受教育階段,新鮮的技術確實會更吸引眼球。但隨著技術的逐漸普及,其它品牌也有可能復制抄襲同類的技術路線,且當技術迭代已無法突破消費者新的痛點,在技術已經“夠用”的階段,如何和消費者溝通,滿足消費者,或才是技術迭代的更好方向。

    而科沃斯在新品開發策略上,則沒有將目光聚焦在單一品類上,而是更注重消費者體驗,比如旗下的“添可”是對標戴森的高端品牌,面對的是精致人群經濟,跟科沃斯是是兩個獨立的賽道、獨立的團隊、獨立的打法,以這樣的延伸品牌來做新品開發,可以滿足不同消費層次的消費者。

    總結以上兩點,也可以看出兩家企業在經營策略上的差別。石頭科技在“去小米化”后,則顯得有點“用力不對”。在失去小米的流量加持后,石頭科技將重心放在營銷之上,花巨額邀請流量明星代言,去年前三季度,其營銷費用比研發投入都多。

    這樣的代言操作也遭到了老用戶的吐槽,不少用戶認為石頭科技是拿從老用戶那賺來的錢,找了老用戶無感的明星,來討好或許并沒有購買實力的非目標用戶,難不成就是放低姿態在討好年輕人?

    掃地機器人開啟“競速賽”,石頭、科沃斯如何加速跑?

    相較而言,科沃斯的經營策略則顯得更“穩打穩扎”,自轉型以掃地機器人業務為主后,科沃斯采用的是“科沃斯+添可”雙輪驅動,打造從掃地機器人到家用機器人的完整產品線,并從家用機器人到機器人化、互聯網化、國際化戰略發展,以產品穩固行業地位。

    或許,石頭科技還未習慣離開小米,但無論如何,面對市場蛋糕增長變慢,企業自身營收降速的窘境,石頭確實急需尋找第二增長曲線。

    巨頭走向分歧,第二增長曲線何在?

    早于2021年,石頭科技便推出了旗下第一代商用機器人,去年10月,石頭科技商用清潔機器人在“水立方”正式“上崗”,為冬奧會場館提供智能清潔服務。截至去年三季度,石頭科技的商用機器人已完成小批量試制,主要應用于商嘗大型超市、辦公樓等公共場所。

    由此看來,無論是石頭科技還是科沃斯,均有意進軍商用機器人領域,但從市場規模來看,國內家用機器人的規模仍占服務機器人市場的一半左右,空間龐大,且在商用領域,石頭、科沃斯等家用機器人品牌所要面對的競爭對手或會更多,短期內較難形成品牌優勢。

    掃地機器人開啟“競速賽”,石頭、科沃斯如何加速跑?

    此外,石頭科技還于近期投身“造車”,成立了新能源汽車公司洛軻智能,并挖來了原威馬汽車CTO閆楓擔任CEO。去年年底,洛軻智能完成新一輪1億美元融資,據稱,其估值已達20億美元。

    從“家用機器人”到“商用機器人”再到“造車”,石頭科技在多元化布局上也越走越遠,事實上,這也是不少企業的發展路徑。

    比如小米,創立之初,其定位是成為利用互聯網的智能手機開發和銷售公司,其后,小米逐漸開發了小米盒子、小米充電寶、小米路由器等手機相關的配件,也獲得了消費者的青睞。后來,如大家所知,小米當前的生態矩陣中已覆蓋了手機配件、影音打英智能家居和車載出行等領域。

    此外,諸如樂視從電視到視頻平臺到造車、華為從5G到手機電腦等,不少公司發展到一定規模,都試圖通過多元化布局為企業尋求新的增長曲線。

    石頭科技原本是小米的供應商,其中的發展策略或多或少都會帶有小米的影子,但同樣是“造車”,小米和石頭的多元化策略也還是有所不同。

    小米多元化的核心有兩點,一是“輕資產”,在前期資金能力有限的情況下,小米是將非核心生產環節外包給其他制造商,以此探索出與企業本身契合度比較高的運營模式。二是“生態鏈相關性”,不難看出,從手機到手機配件再到家用電器,小米是在用戶基礎上一層層往外打通生態鏈條,邏輯上是逐步遞進的。

    再對比石頭科技,以掃地機業務發家,其跨界造車的邏輯并不明顯,并不說這個邏輯一定是錯誤的,只是砸大錢押注“造車”顯然挑戰性更大,假如“跨界”失敗,或將是石頭科技由盛到衰的轉折點。

    相較之下,科沃斯堅持深耕家電領域,在“增收”的這條路上,石頭科技和科沃斯分別選擇了縱向和橫向的發展,兩者的發展路線開始出現分歧。目前,尚難言到底誰的策略更為正確,畢竟,大家圍繞的目標已經不一樣。

    掃地機器人賽道而言,下一波紅利或藏在“技術創新升級”之中,而在此之前,誰能繼續“燒錢研發”,誰能更好活下來,均是未知,企業們是否選對了發展路徑,或是關鍵!

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